萬眾矚目的世界杯今天正式拉開序幕，對億萬球迷來說真是喜大普奔！這一屆莫斯科世界杯充滿著中國元素，中國球迷買了四萬張球票，萬達、VIVO、蒙牛、海信、雅迪等，占據(jù)了近三分之一的贊助商席位，如今連小龍蝦也都漂洋過海湊熱鬧去了。國足沒有完成的心愿，小龍蝦替你們完成了。
龍蝦“出征”世界杯
近日，一列裝載中國小龍蝦、日用品、電子產(chǎn)品等各種物品的中歐班列，從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務(wù)段吳家山站開出，經(jīng)京廣線運行，由滿洲里出境途經(jīng)俄羅斯葉卡捷琳堡，預(yù)計6月中旬抵達莫斯科，為觀看2018年俄羅斯世界杯的球迷們提供助興美食。
據(jù)悉，列車中的恒溫冷藏車裝運著20余噸、10萬只熟食小龍蝦，這是中歐班列（武漢）首次運輸小龍蝦前往歐洲。為保證小龍蝦抵達俄羅斯后的品質(zhì)，鐵路部門全程冷鏈運輸產(chǎn)品抵達莫斯科后，進口商將通過線下渠道運送至當(dāng)?shù)夭宛^和酒吧。預(yù)計今天在觀看世界杯的各國球迷吃的小龍蝦就是來自中國。
那么這些小龍蝦是如何從中國湖北走向世界杯的？其實只要5步就能完成：
打撈（嚴(yán)格篩檢和超聲波鹽水清洗）
“下油鍋”（以200攝氏度高溫油炸調(diào)味出鍋）
包裝（運用液氮冷凍包裝處理，溫度迅速降至零下190攝氏度）
冷鏈運輸（保存在零下18攝氏度的冷庫中）
加熱上桌
看似簡單的5個步驟，其實過程中折射出很多當(dāng)下中國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的特征。
時效保障
據(jù)了解，這10萬只發(fā)往俄羅斯的小龍蝦從打撈至包裝完成，只用了不到一天時間，然后再迅速裝車運走。毋容置疑，當(dāng)下時效已成為我國物流業(yè)持續(xù)追逐的目標(biāo)，也成為物流企業(yè)追求的共同目標(biāo)，從次日達到次晨達再到當(dāng)日達、極速達、準(zhǔn)點達等，無不體現(xiàn)我國物流業(yè)的時效追求。為了追求時效，這次小龍蝦“坐”的是班列，下次可能“搭”上飛機，“暢游”全球。
品質(zhì)服務(wù)
這次運往俄羅斯的小龍蝦，運用液氮冷凍包裝處理，溫度迅速降至零下190攝氏度。據(jù)悉，這種技術(shù)能夠快速鎖鮮，沒有破壞細(xì)胞壁，肉質(zhì)彈牙可口。到俄羅斯后，只需解凍然后加熱就可食用。這一項“中國造”從生產(chǎn)、制作、加工、運輸、上餐桌等一系列環(huán)節(jié)，均以消費者的利益為先，以做好服務(wù)為先，定制化服務(wù)也了中國物業(yè)向品質(zhì)物流發(fā)展的大趨勢。
打造城市品牌
據(jù)了解，這批龍蝦來自湖北荊州。當(dāng)?shù)卣俺谩笔澜绫臒狳c，讓本地特色產(chǎn)品走向世界，并成為當(dāng)?shù)匾淮蠊财放?。這一品牌的打造離不開物流的力量，中國班列（武漢）作為本次的承運方，在助力城市品牌的打造時，也體現(xiàn)了中國鐵路在冷鏈物流這一塊的努力，即加快推進鐵路冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局，進一步改善生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)境，拓展鐵路冷鏈物流市場。
把握機遇
其實，這次小龍蝦搭上中歐班列走出國門，走向世界，這并不是偶然，而是中國產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)手抓住世界杯這一機遇，完成又一次漂亮的結(jié)合。小龍蝦能走出去，陽澄湖大閘蟹、昆明鮮花、煙臺蘋果等系列產(chǎn)品都能借力諸如此類的機遇，大步流星地走出國門。因為，背后有我國品質(zhì)物流作為強有力的支撐。
引領(lǐng)國際
“出征”俄羅斯，可能小龍蝦自己也沒有預(yù)料到自己將有一天能“混”上世界杯。當(dāng)前，在“一帶一路”倡議下，中國企業(yè)積極地“走出去”，擴展國際業(yè)務(wù)，參與全球化市場競爭，這就讓更多的“中國制造”被銷往國外。這其中，物流業(yè)作為重要支柱，在輔助“中國制造”“走出去”的過程中，也越來越受到國際的重視。有數(shù)據(jù)預(yù)測，中國物流企業(yè)的海外市場規(guī)模將迅速超過千億。中國的物流行業(yè)的全球化，正引領(lǐng)全球物流行業(yè)重構(gòu)升級。
