谷歌在物流行業(yè)的布局

谷歌這樣一家具有科技基因的企業(yè)，無疑是傳統(tǒng)物流的重磅炸彈，物流將為谷歌線上搜索業(yè)務獲得意想不到的收獲。該快遞服務的推車也將讓谷歌撬動規(guī)模為6000億美元的雜貨市場。

一、谷歌自提柜：直擊電商物流提速降耗訴求

誰掌控了快遞物流資源誰就控制了電商平臺的市場。2012年12月，Google用1700萬美元的價格收購了BufferBox。從Google收購Amazon儲物柜競爭對手BufferBox可以看出，電商、物流成為Google未來的進攻方向之一。

作為快遞行業(yè)“最后一公里”提速降耗的有效解決辦法,智能快遞柜、距社區(qū)150米以內(nèi)的便利店代理、社區(qū)代理是除“門到門”服務之外的主流模式，而智能快遞柜由于成本最低，市場前景被廣泛看好。

二、谷歌無人機：已拿到首個專利，2017年開始投遞

2016年1月3日，美國專利和商標局公布的一項專利申請顯示，谷歌正在研發(fā)一種“配送容器”，可以安裝在“航空快遞設備上”，用于安全存放包裹。而且專利顯示谷歌自2012年便開始探索的一項計劃，看來谷歌早就打算悄悄的干件大事了。

北京時間5月3日消息，據(jù)硅谷網(wǎng)站Mercurynews報道，谷歌當?shù)貢r間周二被授予的一項專利，描述了無人機在處于懸停狀態(tài)時利用繩索“空投”快遞的方法。這表明谷歌已獲無人機送快遞專利。

該項目負責人戴夫·沃斯(Dave Vos)曾在2015年11月表示，該公司將從2017年開始投遞包裹。

無人機送貨可以實現(xiàn)同城物流的加急業(yè)務，進一步開辟物流行業(yè)的細分市場，使物流網(wǎng)點、終端之間的流轉(zhuǎn)獲得更高效率，提升企業(yè)在配送領(lǐng)域的競爭能力。

另一方面，龐大的快遞隊伍以及用工難已經(jīng)成為眾多快遞企業(yè)發(fā)展的一大障礙。而無人機送貨，在運營成本大幅降低后，可以實現(xiàn)大量人力的節(jié)約。

未來，智能、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)這些概念將大大普及，是發(fā)展趨勢。實現(xiàn)無人倉儲、無人快遞和無人機送貨，這會極大降低整個供應鏈成本，使全流程無縫對接。

三、谷歌“郵政即時搜”：深度跟蹤查詢包裹

2015年1月6日消息，加拿大郵政與谷歌合作推出“即時搜（GoogleNow）”服務，為用戶提供谷歌搜索平臺，可以直接連通并使用加拿大郵政的跟蹤查詢業(yè)務。

用戶只要下載使用這一服務，就可自動跟蹤加拿大郵政投遞的包裹。谷歌平臺掃描加拿大郵政發(fā)給用戶的投遞通知電子郵件，就會在“即時搜”的主頁生成一份運遞通知卡。卡上的包裹跟蹤信息包括網(wǎng)商名稱、所購物品發(fā)運的時間和預估到達日期。

物流配送與第三方物流配送相結(jié)合的方式進行網(wǎng)購商品配送服務，第三方物流配送的情況下，消費者可跟蹤包裹來查詢詳細物流配送情況及訂單流轉(zhuǎn)信息。

對企業(yè)而言，完善了自身系統(tǒng)，提升服務質(zhì)量，對配送各個環(huán)節(jié)實施去向掃描監(jiān)控，并對消費者公開，這樣才能為消費者提供更好的服務。同時會成為企業(yè)吸引消費者的一大優(yōu)勢。

四、谷歌生鮮：不斷在追求更快

2015年9月8日晚間消息，谷歌當日送達服務Google Express總經(jīng)理布萊恩·埃利奧特(Brian Elliott)日前表示，2015年底，谷歌將在美國兩座城市測試生鮮食品配送服務。

埃利奧特還稱，新服務的合作伙伴將包括美國食品超市Whole Foods Market和好市多(Costco Wholesale)。埃利奧特說：“我們要為消費者提供我們合作伙伴的全部食品，這既是我們的愿望，也是合作伙伴的愿望。”

除了當日送達服務，谷歌還在中西部各州拓展第二日送達服務，如印第安納州、威斯康星州和俄亥俄州等。當前，谷歌已在曼哈頓和芝加哥推出第二日送達服務。

2016年2月18日消息，據(jù)外電報道，谷歌宣布，將把生鮮產(chǎn)品納入同日送達服務谷歌快遞（Google Express）的服務當中。

把超市生鮮區(qū)琳瑯滿目的商品全部放入網(wǎng)店，這本身也是一項極大的挑戰(zhàn)。不過就像是其它產(chǎn)業(yè)一樣，生鮮電商的發(fā)展也僅僅是時間問題。只要消費者足夠感興趣，零售商就會紛紛采用這種模式。

消費者希望能夠在線訂購生鮮。作為生活必備品之一，購買生鮮就如同是消費的任務一樣。消費者一直希望通過科技來簡化任務，讓自己更加方便。生鮮電商也不例外。

而零售商可利用自身社區(qū)位置優(yōu)勢，對于消費者來講，是很好的快遞同城貨運服務。